因为这是一个物化了的时代，因为这是一个利益驱动的社会，在我们变得短视只懂投机短线的今天，谁人有信心投资长线的未来？

　　然而我们还有希望，世界总有亮点，譬如兴富，譬如兴富的董事长王新军。20年的品牌之路一路走过一路走来，我们能够体会到他的孤单和寂寞，一如他所说的"走品牌之路真的很累很痛苦"；同时我们也欣慰地感受到他的坚持与坚韧，"其实，当取得成功后，心里也很高兴。"他告诉我们。

　　成功没有侥幸，失败不是宿命。台州80%染指电动车塑件的企业死于襁褓，甚至一些企业连电动车款式尚未明白便让几百万打了水漂，这是因为什么？兴富20年打拼终成电动车塑件高端品牌，其成功的秘诀何在？成功者自可品味喜悦，失败者难免咀嚼酸涩，然而更需智性的反思，学会借鉴，学会总结。事情不能一蹴而就，路要一步一步地走；品牌不是挂在口头，必须脚踏实地身体力行。问问自己，看看兴富，我们也许会悟出一些什么。

　　浙江奇正工贸有限公司黄岩兴富蓄电池模具厂位于中国模具之乡黄岩。工厂建于1987年，一直从事塑料模具的设计、加工制作。创始人叶兴富，有几十年模具制作经验，在同行中具有极高声誉，堪称模具开发制造的元老级人物。兴富制作的模具以其高品质、长寿命而深受国内外客户信赖。

　　1998年，有着敏锐眼光的兴富人捕捉到电动自行车的商机，开始致力于电动车外观的设计，从创新、设计、开模到注塑一条龙服务，深受国内各电动车厂欢迎，开发的外观件在市场占有很大的份额。2005年，兴富塑件销售突破100万套，成为电动车塑件制造企业当之无愧的大佬。而天津富士达电动车、宝岛电动车、邦德电动车、捷马电动车、山东澳柯玛电动车、英克莱电动车、浙江菲利普电动车、绿源电动车，江苏天爵电动车、广东赛德马电动车更成为兴富十大用户，进货占兴富生产总量的45％。

　　品牌整车企业为什么对兴富青睐有加？答案只有两个字：品质。新宝车业有限公司董事长李建国先生对兴富"以人品制造产品"感触颇深。他认为，很多企业只是把这句话当成一句口号，而兴富确实把它当成企业理念和行为准则，真正做到了诚信经营，兴富人的品质令人尊重。曾有经销商这样要求兴富："你们的选材可以差一点，只要把价格降下来就好。即使使用寿命短点儿，坏了也没有什么关系，顾客来换我还能再赚一笔钱。"兴富销售总经理陈冬玲明确回答："这样的事情我们做不来，我们不能因为眼前的一点利益牺牲兴富的品牌。"

　　电动车款式流行周期很短而且仿冒之风兴盛，往往投入巨资研发新车型推向市场，过不了几天就会被人仿冒，即使申请专利也徒唤奈何。知识产权得不到有效保护，很多企业选择了放弃，但是兴富必须坚持。作为塑件制造的领头羊，兴富必须为客户提供适销对路的车型，同时为市场提供更多的亮色。2005年，兴富投入400万进行研发创新，今年更增加到500万。

　　当一个产品好卖，大家争相模仿、蜂拥而上，即使有缺陷也去生产，把产品先卖出去再说，钱到手便自得其乐。兴富拒绝垃圾产品，兴富不敢放弃对消费者的责任，兴富不会一味迎合市场，哪怕失去部分客户也不惜。

　　所以，兴富像对待作品一样对待产品，兴富像呵护孩子一般呵护品牌，然而，品牌之路也是一条痛苦之路，因为电动车行业充满浮躁与无序。这样，兴富人注定是痛苦的，因为他们选择了品牌之路，他们的战略常常不能被人理解；不过，兴富人也是幸福的，因为他们的理念总是有人认同。天津捷马车业董事长姚江到台州考察塑件企业，最终选择了兴富："不要说偷工减料，即使同样的材质，别人也很难做出这样的产品。因为要做出好产品，还需要好的工艺、好的管理、好的理念。"捷马，这是一个每年出口日本数十万辆自行车并在日本叫得很响的品牌；捷马董事长姚江，这是唯一一位能够自由出入台湾捷安特的大陆自行车界人士。能够得到姚江的认可，兴富人感到安慰和欣慰。

　　"走品牌之路真的很累很痛苦，但当一点点接近成功，一点点被用户认可，心里真的很高兴很快乐。"这是王新军董事长的肺腑之言，这是他坚持品牌之路真实的内心感受。

　　黄岩兴富蓄电池模具厂经过10年发展，成功转型；浙江奇正工贸有限公司在10年的发展历程中，脚踏实地，稳扎稳打，形成了坚强的、庞大的客户群，2005年产品突破百万套大关，计划2006年达到120万套，成为了电动车塑件的第一品牌。兴富黄岩总部年底即将喜迁新居，天津公司基地也在紧锣密鼓建设中，形成了南北呼应之势，同时聘请10多位台湾专业人士参与公司管理，兴富这个曾经的家族企业，正在向现代化企业迈进，其所蕴含的巨大活力也将强势爆发。

　　"十年磨一剑，不敢试锋芒；再磨十年后，泰山不敢当"。兴富，必将给我们的电动车企业带来更大的惊喜。(转载于营商电动车网)